この改正は、文化芸術・ライブエンタメに関わる技術スタッフ事業者および従業員にも関係するものとなりますのでご確認ください。
改正のポイントは大きく分けて以下の4つとなります。
１．昇降設備の設置義務（2023年10月１日から）
２．保護帽着用義務（2023年10月１日から）
３．運転者が運転位置を離れるときの原動機停止義務等の適用除外（2023年10月１日から）
４．テールゲートリフター特別教育の義務化（2024年2月１日から）
１．昇降設備の設置義務（2023年10月１日から）
現在、最大積載量５トン以上の貨物自動車については、昇降設備の設置が義務付けられていますが、これらの義務の対象となる貨物自動車を、最大積載量２トン以上の貨物自動車に拡大されました。
２．保護帽着用の義務化（2023年10月１日から）
現在、最大積載量５トン以上の貨物自動車については、荷役作業を行う労働者の保護帽着用が義務付けられていますが、これらの義務の対象となる貨物自動車を、最大積載量２トン以上の貨物自動車に拡大されました。
なお、保護帽を着用させる義務の拡大については、荷台の側面が構造上開閉できるもの等、昇降設備が備えられている箇所以外の箇所で荷役作業が行われるおそれがあるものや、テールゲートリフターが設置されているもの（テールゲートリフターを使用するときに限る。）とされました。
３．運転者が運転位置を離れるときの原動機停止義務等の適用除外（2023年10月１日から）
テールゲートリフターの操作においては、原動機を動かさなければテールゲートリフターが動かない構造のものも存在することから、運転席とテールゲートリフターの操作位置が異なる場合においては、逸走防止措置を引き続き義務付けるが、原動機の停止義務については適用除外とすること等とされました。
４．テールゲートリフター特別教育の義務化（2024年2月１日から）
荷役作業を伴うテールゲートリフターの操作の業務を、労働安全衛生法（昭和47年法律第57号）第59条第３項の安全または衛生のための特別の教育（特別教育）が必要な業務となりました。
テールゲートリフターに関する知識、テールゲートリフターによる作業に関する知識及び関係法令の科目に係る学科教育（計４時間）及び、テールゲートリフターの操作の科目に係る実技教育（２時間）の受講が必要となります。
６月に入りましてようやく、陸上貨物運送事業労働災害防止協会様（略称：陸災防）や、全国各地のトラック協会様から、今回の改正及び影響度の高い特別教育についてご案内がなされましたが、特別教育の受講可能枠が少なく、来年の２月までの受講が難しい状況が予想されます。
その事から会員様より、足場やフルハーネス同様、全照協での特別教育開催依頼を多く頂いておりますが、テキスト等参考資料の入手が困難な状況である事と、実技実施方法について陸運系の団体でも苦慮しているようで、近々での開催が難しい状況です。
現時点の見通しでございますが、
・２０２３年１０月上旬、全照協にてインストラクター資格を取得
・１０月中旬～下旬、法務関係者との講義内容検討会開催
・１１月より特別教育を開催予定
を予定しております。
スケジュールが決まり次第都度ご通知いたします。
以下、参考ページのリンクを貼りました。
特に、「改正ポイントとQ&A（陸災防HP）」に要点がまとまってますので、お目通し頂くとよろしいかもしれません。
まずは情報共有させて頂きます。
改正ポイントとQ&A（陸災防HP）
https://tinyurl.com/28sngvu2
「労働安全衛生規則の一部を改正する省令案要綱」の答申結果（厚労省HP）
https://tinyurl.com/284x9mr4
労働安全衛生規則の一部改正（陸災防HP）
https://tinyurl.com/2yz93etx
荷役作業安全ガイドライン（陸災防HP）
https://tinyurl.com/296t78on